Αυτά συμβαίνουν όταν υπάρχουν μονοπώλια σε ανελαστική ζήτηση αγαθών και υπηρεσιών. Προφανώς και φταίμε όλοι γιατί δεν μπορέσαμε να κρατήσουμε στο νησί και δεύτερη ακτοπλοϊκή εταιρία και μάλιστα Κεφαλλονίτικη.
Στο δια ταύτα όμως, είναι απολύτως λάθος (στους φίλους μου στη ΝΕ του ΠΑΣΟΚ απαντώ) η επιδότηση από τον κρατικό προϋπολογισμό, οποιασδήποτε ακτοπλοϊκής εταιρίας προκειμένου να απορροφήσει την αύξηση του κόστους των καυσίμων. Αυτό δηλαδή που συμβαίνει και με τις εταιρίες διανομής ηλεκτρικής ενέργειας και φτάσαμε στα power pass της κυβέρνησης Μητσοτάκη τα οποία ουσιαστικά επιδοτούν την αισχροκέρδεια και τα μονοπώλια ή ολιγοπώλια. Αυτό που πρέπει να συμβεί (χθες) είναι ο έλεγχος της εφοδιαστικής αλυσίδας στα καύσιμα και το σπάσιμο των καρτέλ από τα διυλιστήρια μέχρι τις δεξαμενές καυσίμων, εννοείται πέρα από τη μείωση της φορολογίας (όχι μόνο στα καύσιμα, γενικώς στις ακτοπλοϊκές υπηρεσίες). Το ότι δεν έχει πληρωθεί το μεταφορικό ισοδύναμο από πέρυσι το καλοκαίρι, είναι βεβαίως άλλη μια τραγική ιστορία “αριστείας”. Στη σωστή κατεύθυνση η συζήτηση στο δημοτικό συμβούλιο του Δήμου Αργοστολίου, αλλά έχω την αίσθηση ότι αφορά και τους άλλους Δήμους του νησιού. Πρέπει κάποια στιγμή (δεν το βλέπω), η ΠΙΝ να αντιληφθεί τον ρόλο της.
Αριστοτέλης Μπατιστάτος
LEAVE A COMMENT